Modificaciones exclusivas de PCC: Kellermann Atto 3 en 1, parte trasera
El conjunto de eje trasero Kellerman Atto 3 en 1 se está convirtiendo rápidamente en nuestro eje trasero estándar en muchas de las BMW R nine T que vemos en nuestro taller. Es limpio, inteligente y relativamente sencillo de instalar.
Para realizar estas modificaciones utilizaríamos el siguiente kit:
Trasero
Si actualmente utiliza indicadores de bombilla y no la versión LED, es posible que deba agregar un conjunto de estos: Resistencias de indicador Rizoma
La bandeja inferior Rizoma te permitirá prescindir del gran "trampolín" original al final de la moto, manteniendo la parte inferior impecable. Una vez instalada, tendrás que perforar dos agujeros de 5 mm (uno a cada lado) en la posición de montaje que prefieras y pasar los cables de los intermitentes. Recomendamos encarecidamente instalar adaptadores para los conectores de los intermitentes Rizoma para que se ajusten perfectamente al cableado de la moto. También puedes reutilizar los conectores de tus intermitentes BMW si prefieres cortar los originales. Nosotros usamos el adaptador 3 en 1 de Rizoma, que permite que los Kellermann se conecten a la luz de freno y la luz de posición, además de funcionar como intermitentes normales. Este cableado te lo pone mucho más fácil, créenos.
Siempre consideramos que el trabajo es más profesional si se instalan también intermitentes a juego en la parte delantera de la moto. Para ello, recomendamos usar las siguientes piezas:
Frente
1 pieza OEM BMW 46 63 8 357 391.
1 pieza original de BMW 46 63 8 357 392.
Los números de pieza de BMW que aparecen aquí corresponden a tapas Urban GS que se ajustan a los soportes del enfriador de aceite. Son mucho más elegantes que los soportes Rizoma. Simplemente taladre un orificio de 5 mm para colocar los intermitentes Kellermann y móntelos en la moto.
En general, necesitarás hacer un poco de soldadura y un poco de perforación, pero nada más que 4 agujeros, es muy fácil una vez que comienzas.
Recuerda que, si planeas esta modificación, también tendrás que tener en cuenta la instalación de un soporte de matrícula. Para soportes de matrícula de bajo perfil, recomendamos los soportes Wunderlich, Rizoma o Daedalus, ya que son de gran calidad e incluyen todas las piezas necesarias. Sin embargo, si prefieres circular sin luz de matrícula (o prefieres instalarla tú mismo) y usas una matrícula pequeña de 1,22 m x 1,83 m, nuestro soporte lateral PCC también te servirá. Consulta las opciones en el enlace de abajo.
Además, ¡asegúrate de que esta modificación sea legal en tu zona! En el Reino Unido, se requiere una distancia de 180 mm entre los intermitentes traseros, lo cual es aceptable, pero otros territorios podrían tener normativas diferentes.
2 comentarios
Thanks for the kind words, it’s always nice to see that the Blogs can make a difference. There aren’t any real options on the market to add a high level plate currently so we’re working on making one at the moment. We have them pressed and cut but we still need to bend and finish them. The aim will be to allow you to run a plate between the two light in this set up. If you’re keen to get cracking then you can always have a go at making one at home, the Rizoma undertray has to very easy to spot mount points which make producing one at home a lot easier than you’d think.
Hey guys. Cheers for posting all of this info and sharing the parts. Makes life a lot easier.
Could you tell me what seat that is? And is there a way to keep the license plate up top and tidy without the shaft mount? I got the Wunderlich kit but gave up on trying to get the LED plate light to work so would rather recycle the stock one if possible.